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SSとの違い(当時)
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- F/Rカーボンフェンダー
- 専用軽量クラッチカバー
- シングルシートカウル
- スポンジシングルシート
- MARVIC 2ピースホイール
- MICHELIN 89X そろそろ山がありません。次は何にしようか・・・
- 鋳鉄Fブレーキディスク
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モデファイ
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- 純正ハーフカウル
- CUCCIORO製シングルシートカウル
- SL2型〜純正シングルシート
- ÖHLINS リアショック(RACING)
- FCR39(ノーマルマニホールド）
- Rフローティングブレーキ
- ステンメッシュブレーキ・クラッチホース
- ヴェルリッキのサイレンサー！！
テルミニョーニを装着していましたが９６年４月に盗難に遭いました(;_;) その半年前にはFキャリパーも盗まれました。 ・・・狙われてます・・・ 気をつけましょうネ、みなさん。
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持病・その１
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クラッチ
- 最初のクラッチは、工場出荷時の組付け不良で3000Km位の時にお亡くなりになりました。その後、新品に交換して15000Km程走りましたが、組み付け不良が仇となりスプラインはギタギタです。今のクラッチプレートが終わるときにはモデファイも含めて軽量ハウジングを検討中です。
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持病・その２
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Fブレーキマスター
- このマスター、何故か冬眠するんです。気温が20度を切るとストロークが増えてきて真冬にはアクセルグリップまで底付きしてしまいます。原因は全く不明なのですが、これも早急に対応しないといけないっす(^^;) ただ、冬場には余り乗らないから「まっ、いっかぁ〜」で済ませているここ数年・・・今冬こそ！！目指せ１９φ！！
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