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December 17, 2004
最初のカスタムは、やっぱりウィンカー
さーて、何からいじろうかなーって思いつつ、やっぱり最初のパーツはウィンカーになってしまうんですね（笑）
でも取り付けまでの調達で１週間もかかってしまいました。とほほ。
ホントは250TR用ってのを買ってしまえばラクだったのですが、好みのカタチが無くてバラで揃えることにしました。。。
そしたらこれが、あとから後から細かいパーツが必要ヒツヨウ。
カワサキ用のコネクタだったり、専用端子だったりアース線やコードチューブ。。。
それとフロント用のブラケットも。
何だかんだでTR用セットの１．５倍近くもお金がかかってしまうんですねー。
ちょっとビックリ。そんでもって、電球も銀色コーティングでオレンジに光るヤツに♪
ビッグスクーター御用達のバルブみたいですねー。
なにしろウィンカーなんて１０年以上買ってなかったから物価の違いでかなりビックリ。
こんな感じで付いたのですが、、、フロントブラケットが変更必要かな？？
ウィンカー幅がありすぎて、ちょっとアンバランスな気配。。
それと。。。こんなモンも付けてみました。
常時点灯ライトのOFFスイッチ。
キーONでライト点灯ってなんか精神衛生上良くないっすよね。
始動もセルしか無いしさぁ。ちょっと気になって装着でした。
Lowビームだけ切るのでテールのポジションは生きてます。
テールのポジションもキャンセルとかしたら、
ワイヤーハーネス作るくらいの覚悟が。。。
いやね、ちょっとは考えてみましたよ、はい。
で、この時点での写真がこんな感じになりました。まだまだノーマルですヨ。
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