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August 01, 2005
●AIキャンセラー
マフラーを交換したら、アクセルオフの時にアフターファイヤー（バックファイヤー？）が爆竹のような音をたてて「・・・・・・パンッ！！」って鳴り響く今日この頃。
このため赤信号手前でエンブレを使わないように、
クラッチを切って滑走するようになってしまいました。（汗）
原因はAIですよね。
排気ポートに新鮮な空気を送って、排ガス浄化のアシストをしてます。・・・が、
今はキャタライザ無しのマフラーとなっているで、弊害ばかりが残っております（笑）
以前から、ろっかーさんのDBでAIキャンセラーがあるのを知ってはいたのですが、
発売元のライコランドに問い合わせたら廃番になっていて入手できませんでした。
そんな中、色んなページを見ていたらWMのバッテリーケースキットに
”AIユニットキャンセルプラグ付”とか書いてあるじゃないですか！！！
早速WMに問い合わせ。
「補修部品としてお分けしてますよ♪」とナイスなお返事！
電話の時は在庫ナシだったのですが１０日ほど待ったあたりで入荷のお知らせ。
めでたく昨日手元に届きました。
写真左のプラグ部分は切削加工、右のプレートはレーザ切り出しのようです。
金額は￥1500でした。
ただWMから直接購入すると、同じ金額くらいの送料＆代引き手数料がかかります。
※近くのお店から頼んだほうがいいですよ。
装着はカンタンですね。
その１
シリンダ左のパイプを外して、Oリングは純正の使い回しでプラグ装着。
その２
キャブの負圧経路（ガソリンコックと繋がっていますね）のAIへ行くホースを短く切って径の合うネジをねじ込みます。
その３
エアクリBOXの穴を塞ぎます。・・・なのですが、いまはホースを取り外したアクチュエータを元の通りに取り付けてます。良い塞ぎ方が見つかったら付け替える予定です。
対策→AIキャンセラー PART II
これで取付終了の図。
走ってみると、今までの爆竹がウソみたいに静かになりました。
もしかしてスローの調整が必要ですか？ちょっと具合が変わったような気もします。
暇みて調整してみましょう。
とにかく静かになって良かった。
・・・でも赤信号のかなり手前でクラッチを切るクセが・・・抜けません。（笑）
こんにちはぁ。はるにといいます。２５０TRのブログを書いてます。
ＮＡＭさんのブログはうちのtrのカスタムにとっても参考になって大助かりです。
おととい僕も同じＡＩキャンセルをゲットしました。ライコランドさんにメールしたけど返事がなくって…。
ＮＡＭさんはノーマルのエアクリーナにＡＩキャンセルをつけていますか?
はるにさん、はじめまして。
コメント読む前に、ちょうどはるにさんのブログ見てたんですよ♪
はるにさんのTR、セパハン付いてるんですね。
70年代ロードスポーツ風を狙っているので色々参考にさせて頂きます。
AIキャンセラ、やはりWMの入荷待ちだったのですか？
たぶんまったく同じタイミングで入手でした。
私のTRは、エアクリーナはノーマルが付いてますヨ。
今はアクチュエータ（エアクリに付いてるAIの部品）を
栓の代わりにしてますが、近いうちに径の合う栓を見つけて付け替える予定です。
これからも宜しくお願いします。
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