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そしてもう一つ、金属タワシが排圧で外に飛び出てこないようにするための止め金具。

魚を焼くアミです。とっても家庭的な品揃えですネ。

このマフラー、直管の排気管の周りに穴が開けてあります。そこにアミのクネクネした針金を通して、針金自体が動かないように、また金属タワシが飛び出てこないように使おうと思います。

さてさて、作業です。
金属タワシを排気口から入れていきますが・・・マイナスドライバではスコスコとタワシを素通りしてしまい上手く中に入っていきません。８ｍｍのソケットをエクステンダーに付けて押し込むと良い感じにマフラーの中に入っていってくれました。ただ、排気管の周りにある穴がクサビのように飛び出ているので、排気管の中でタワシの密度が高くなってしまいます。（ソケットが外れないように気をつけて押し込みが必要ですね。）

買ってきたタワシが８０グラム。最初はその１／３程度を入れてみました。だいたい３０グラム弱ですね。この量での消音効果は、、、これでもノーマルに近いほどまで消音されてます。たぶん排気管内でのタワシの密度が効いていますね。

これでも良いのですが、せっかく買ったマフラーですし単気筒の音も楽しみたいのでラジオペンチでタワシを抜き出して、タワシの量を少なくします。

さきほどの３／４程度（２０グラムくらい？）にして排気口から押し込んでエンジンをかけてみると、直管の６～７割程度まで消音されました。これぐらいならケーサツ屋さんにも睨まれないで済むでしょう（笑）

これにさっきのクネクネ針金を排気管に開いてる穴に３本入れて、マイナスドライバで排気口から押し曲げて針金自体が動かないように固定しました。

後ろから見ると針金が光って見えてしまいますが、そのうちススけて真っ黒になってくれるでしょう。。。

さすがに抜けが悪くなっているので、キャブセッティングは少し変わってきています。それでもメインジェットが標準→少し濃い目ってくらいでした。実際に走ってでは高回転時の伸びが少し弱くなりましたけど、効果を考えたら納得の範囲です。

手軽に消音は金属タワシに限りますね。排気の抜けを考えて優先度を下げていましたが、費用対効果や、お手軽さ対効果もバツグンです。材料費も５００円で済んでしまいました。グラスウールの時の１／４しか掛かっていませんでした。

すでに取り付けてから１００キロくらい走っていますが、金属タワシが飛び出してくる兆候もまったくありません。消音も良い具合で効いています。これで消音対策ＯＫとなりました。