blog@nero-8

こんにちは。
以前 Gmail を招待して頂いた sumi です。

TT100GP いいですよねー。
自分のエストレヤも純正から変えた時の違いに驚きました。急に走りがうまくなったような錯覚を・・・今も錯覚中ですが....。

死ねるかもって気持ち良く分かります。
エストレヤの純正はアコーレイドというのなんですが、これもほんとちょっとしたコーナーで「死ねるかも....。」という感じでした。テクの問題かもしれませんが（汗）

贅沢を言えばグリップはもう少し落としてもいいのでその分ライフをのばして欲しい（ちょっと減りが早過ぎる・・）
というより、こんなタイヤを探してます。

どうも♪コメントありがとうございます！

エストレヤの純正タイヤも怪しいタイヤなんですね～。
TT100GPでライフが伸びれば軽量車では言うこと無しって感じですね！昔の”GP無し”のTT100みたいな、雨ではまるでダメと言った話も今のTT100GPは微塵もありませんし、良いタイヤです♪

BSのBT45（でしたっけ？）も結構減りは早いみたいです。バイアスタイヤで高グリップは仕方ない所もありますよね。

タイヤが良くなると気分がいいですね。

でも、自分がヘタレなのもカヴァーしてくれるので、複雑です。

ショボいタイヤはその点シビアに出ますしね。

でも、タイヤは命を乗せている。ましてや公道では何があるか分からないとなると、なるべくいいタイヤを奢りたくなります。

まぁ一番の問題は、そのタイヤのプロファイルとかの特性が自分のスタイルに合っているのかは、履き比べでもしないと分からないところでしょうか。

メーカーお抱えのテストライダーってすごいんですね。

にゃむさん、どもども。

やっぱり、まずは安全第一（笑）
純正でもそこそこ良いタイヤを履いてれば問題ないのですけどネ。250でもグラトラは純正でTT100GP履いてるけど、コンパウンドはどうなんだろう。。同じなのかな？？

好みは数を履かないとわかんないよね（苦笑）
メーカーごとでの大枠でなら方向性はある程度の区別はできる気もしますが。。。

> グラトラは純正でTT100GP

この前のグラトラカップではＴＣ2000で18秒台をたたき出してるツワモノも居ましたよ。

自分のアルファよりアプリリアよりも速いな。

主催者が何かしないとアブナイと思いました（笑

タイヤはナマモノ。特に新モデルが出ると評価も一変するみたいで、常に○○が一番、と言いにくい状況みたいですしね。

評価も完全に好みの世界なので、ネットの評判も話半分で見ています。

ウチのは３シーズン目なので、いくら乗らないとはいえ、いいかげん換え時なので、リサーチ中です。

しかし富士山五合目までの道なんかにあるアスファルトの亀裂を補修するゴム？みたいなのはコワいです。

コーナリングでフロント滑って危うく対向車線にはみ出そうでした。元々下りは苦手なのに、ビビリミッターに拍車がかかりました（笑

ずっと通っている友人の話しでは、過去のタイヤでは滑らなかったけど、最近ので滑るようになったらしいです。

シリカの影響か、補修剤が変わったのか分からないけど、泣きそうでした（笑

　おお、とうとうタイヤ交換ですね♪　ども、はるにです。免許の画像修正しました～。ありがとうございましたぁ。

　TT100GP、いいですよね…。僕が使うと4000でリアが、7000でフロントが逝きマス。資金難により継続挫折。寿命が～…(泣)。
　現在はロングライフのGS19です。TT100GP気分でフルブレーキするとタイヤが激しく泣きまする…

ども♪お返事が遅くなってしまってゴメンナサイ。。

＞にゃむ＠13ｊｒさん
路面のヒビ割れ補修は滑りますよね～
僕もフロントから滑って怖い思いをしたことがありました。
怖いですねー。雨の時は・・・考えたくないっす（笑）

＞har2さん
ども、ご無沙汰してまーす！！
バイアスタイヤは減りが早いですよねー。
ウチのもそろそろ曲面が変わってきたような。。
北海道では、単車は冬眠の季節ですねー。
熟成するのかな？またコメントくださいねー♪

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