blog@nero-8

いつの間にか２００５年も終わりですねー。
ご覧頂いた方々、本当に有り難うございました。

最近、記事のアップが出来なくてスミマセン。
早く復活できるように頑張ります♪

２００６年が良い年でありますように！！

PS
来年は８番の車検を。。。うーん、実現したいっす。

先日、某レースでエンジン調整中にフライホイールが砕けてしまうという事故があったと聞いた。砕けた破片で隣の車両にも損害が出たらしい。幸い怪我人は出なかったとの事で不幸中の幸い。ホントに幸い。

数年前、モテギでのレース。シグナルがグリーンに変わりレーススタート。その時、隣の英国車が急に失速して居なくなった。こちらは気にも留めずレースに没頭。が、しかしすぐにレースは赤旗中断となった。

その時ダミーグリッド上では車両が力なく停まり、ドライバが倒れ込むようにクルマから出てきたらしい。コースマーシャルは路上に落ちている何かを拾っていたそうである。もうお判りだと思うが、スタートのクラッチミートでフライホイールが破砕。ベルハウジングを突き破って飛び出した破片でドライバは足を負傷した。噂の域を出ないが、下肢切断との話しまで聞いた。

聞いている内容で共通しているのはノーマル部品を削ったフライホイールだったらしい事。未だに削って使用する人が居るらしい。後を絶たないって言った方が良いのかな？？
専用パーツが存在しなかった昔の話しならいざ知らず、潤沢とは行かないまでも必要なパーツが存在する現在での話しだ。

実際に、軽～いノリで「大丈夫でしょ！？」なんて、削ったフライホイールを使っている人も知っている。

いい加減マトモなパーツ使おうよ。過去に負の事例は嫌というほど存在してるだろうに。ノーマル削って喜んで使ってるなんて何十年前の話しですか？って思ってしまいますヨ。

元来キケンな遊びなんだからサ、安全には輪をかけて気を配ろうよ。