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そこでGr.A ６５番車に装着していた、Project μ の N1 Racing を付けてみました。ただ、このパッドには Giulia Ate 用の設定はありません。ベースを送って、パッドを貼ってもらいます。お値段はかなり高額だったはずですけど、、、高すぎて記憶から消しておきました（笑）

この Project μ のパッド、効きはとーっても良かったのですが、効きとのトレードオフでディスクへの攻撃性と発熱は凄まじいモノがありました。ディスクの表面はささくれたようにギタギタになってしまい、発熱はブレーキング毎にポンピングです。筑波だと、１コーナーのブレーキ熱が１ヘアブレーキングをスポンジーにさせ、１ヘアの熱が…という感じで、全てのブレーキングでポンピング。一番忙しかったのは１ヘアでした。短い距離で４→３→２と落としながら、１コーナーの熱で沸いた分のポンピング３回ほど＆本ブレーキ・・・で、アヒルの水面下の足かき状態です。（笑）ブログ掲載の動画もよーく見ると、右足が忙しいのが判ります。（こんな話し、ちょっと恥ずかしいですが・・・）

この後、エンジン換装時にフロントキャリパーのアップグレードとなりました。