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July 28, 2006
パーコレーション その２
先日のパーコレーション原因究明のつづき。
前回、熱風のあたる燃料配管を移動したけどまだポンプから異音が出ていましたが。。。今日は少しですが進展がありました。
パーコレーションの一因は、なんとポンプ自体でした。
ポンプ自体が熱を持って、ポンプでガソリンを沸かしてました。あはは。
でもこれはあくまで一因で、根本の原因は何でポンプがそんな高熱を持つかなんですよね。
その原因はたぶんこんな感じでしょう・・・という結論になりました。
それは、「必死でマックシェイクのストローを吸い続けて顔を真っ赤にしている子」（笑）
燃料タンク～ポンプの間で、何かが詰まっていたりエアを吸っていたりして、吸い上げに抵抗があるか圧力を下げてしまっているかのどちらかみたいです。次のステップは燃料タンクを外さないとだめみたいです。
それとね、もひとつパンダ君の「お粗相」を見つけてしまいました。
お漏らししてました（泣） ヒーターバルブみたいです。。。
私のところでは、D-TrackerのFフォークが盛大にお漏らしです。
FフォークのO/Hって結構お金かかるなぁ、と思ってたら
ヤフオクでそこそこのを発見、無事落とせました。
今日届くので、オイル交換して組んでみます。
ハズレをつかまされなければ、O/Hよりだいぶお安く、
今ついてるのより奇麗になります。
ハズレじゃないのを願うのみ…
外したフォークは、ジャンクで出せば誰か買ってくれるでしょう。
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at 2006/07/30 08:44あらら、フォークオイルがお漏らしですかぁ。
ホント、倒立のO/Hって高いよねー。
落札したフォークがハズレじゃありませんように（祈！）
午前中にモノが届いたので、早速交換作業しました。
で、外したフォークをよくよくチェックしてみてビックリ!!
オイルシールじゃなくて、インナーチューブに致命的なダメージがありました。
おそらく去年派手にコケた時についた傷でしょう。
あれじゃ、ジャンクにもならずに産廃です……
一応ヤフオクにでも出してみますけど。
結果的には、もしも今日組んだフォークがハズレでも、トータルでは大幅に安上がりになりました。
しかも、ハズレじゃなさそうだし。
そろそろ梅雨明け間近のようですし、キャブセッティングもほぼ決まりつつあります。
午前中の奥多摩を流してくるのが気持ちいいですよぉ〜
at 2006/07/30 18:38早速交換ですかぁ。仕事が早い（笑）
ハズレ掴まなくて良かったね。
パンダはいつ治せるだろ。。。（汗）
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