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May 01, 2007
キャブの不調
最近、黒８番車のキャブセッティングが非常に敏感で悩まされておりました。
スロー系が敏感過ぎて、主治医も手を焼くほどに。。。
てなわけで、キャブをバラしてみることになりました。
インシュレータはアルミ製、キャブのあいだに居るのは補助リターンスプリングを引っ張るステーです。それとチョークを外してメクラ蓋をしてあります。。。
分解していくと。。。。片側のフロートの中から「チャポチャポ」聞こえますヨ！？
どこかに穴が開いて、ガソリンが侵入してます。これでオーバーフローになっていたんですネ。
耳元で振ると中のガソリンが。。。侵入場所はフロート横のロウ付け部分からのようでした。
ここで新品真鍮フロートの登場です。
NOS品！！ケースの中にはピカピカのフロートが入ってます♪
試しに、フロートの重量を計ってみる事になりました。
NOS品 26g、ダメ品 34g でした。。。
「走れるけれど調子悪い」で、この重さ。エンジン始動不可状態でフロートが原因だったクルマは40gを越えていたそうです。
さてさて、新品フロートを付けてエンジン始動。。。スローセッティングもしっかりと出せるようになったそうです。良かった、よかった。調整中のセル回し係をしていても調子良い時の排気音に戻っているのが判りました。嬉しいですねー。
試走でも中速トルクが大きくなり、街中も乗りやすくなりましたー。
「キャブのフロートは真鍮に限る！」なんてコミュがあったら速攻で参加でしょう…って程に真鍮フロートを愛して止まない黒８番でございました（笑）
うちもの真鋳製です。＾＾
最近またジェットセットに悩んでおります。
昼間はいいんですが、夜になるとエアーが薄くなる傾向があります。
こりゃ「昼と夜でジェットセットを用意しなきゃ」って感じなくらいフィーリングが変わっちゃいます・・・。＾＾；
でも、今昼夜共用セットを出してもまたすぐに気温が上がって新しいセットを探す事になりそうです。・・・＾＾；
やっぱ真鍮でしょ♪ よく分かんないですけど惹かれます(^^)
ジェット、悩んでるみたいですねぇ。。。
気温差10℃＋αあたりって、
不安定なときは出てしまいますよね。
今回は色々調整してもダメなので、、、って
開けてみたらこんなん出ましたって感じでした。
やっぱり元から絶たなきゃダメなんですねー。
すみません、ウチは季節変わっても調子、それほど変わらない気がするんですが…
単に自分が鈍感という事もありますが、点火系強化前は日によって始動性にもバラつきが出ていた事を考えると、今「が」絶好調なのかな、と勝手に思い込んでおります。
真鍮はコワいですよ。ウチもいつ穴が開くかとヒヤヒヤです。
（そろそろキャブO/Hしたいんですけどね）
お返事遅くなってごめんなさーい！
キャブの調子は、エンジン様にムチ打って馬力稼いでますので仕方無しです。。
それでも真鍮がいいんです（笑）
13日、電撃参加受付ですよ、時間取れるようでしたら参加お待ちしてますヨ♪
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