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お盆に車検＆ナンバー取得した156。
前オーナーから未整備状態での納車でしたので、
初期化を含めてディーラーへ点検整備に出してきました。

走行距離は54,700Km。
点検記録簿を見ると…オイル交換は定期的に実施されていましたが、
その他のメンテナンスは皆無と言った様子（汗

この距離までタイミングベルトも納車時のまま。
ブレーキパッドもリアはパッドが薄くて殆ど目視出来ない程です。
フロントもそろそろ交換時期に伺えます。
ディスク自体も結構減っています。。。

これは整備項目が積み重なりそうですよ。。。
でも予算も限られてるので、見極めが重要ですネ。

エンジン自体は特に異音は無いので機関自体は問題無さそうですが、
初期化も含めてベルトや油脂類の全交換が必須項目となりそうです。
タイミングベルトを交換ならウォーターポンプも一緒に交換しときましょ♪

今回の点検整備は、アルファロメオ所沢へお願いしました。
ワタクシ、アルファロメオディーラーの門をくぐるのは、実は初めてでございます…（笑

車両を持ち込み、定期点検＆ベルト交換、油脂類やブレーキパッド交換を依頼して
実車見積を取りましたが、その結果下記の整備をお願いする事になりました。
（こちらからの交換リクエストも含みます）

タイミングベルト＆テンショナー
バランスベルト＆テンショナー
ウォーターポンプ＆冷却水
ドライブベルト
エアクリーナー
前後ブレーキパッド
前後ブレーキホース
フロントディスク
エンジンオイル＆フィルタ
ミッションオイル
ブレーキフルード
クラッチフルード
パワステフルード
アンダーカバー

納車から10年目＆54,000Km乗りっぱなし車両の整備、ご参考程度に…（汗

この他、バッテリーと点火プラグも要交換。
でもイリジウムは使っちゃダメよ♪とのお話し。

またバランスシャフトのクラッチ側パッキン不良と思われるオイル漏れ確認。
これは将来訪れるクラッチ交換時に手を入れる事になりました。

そしてブレーキパッドはパッド粉の黒いダスト汚れから解放される等、
何かと評判の良い KRANZ GIGA's BASIC を試してみる事に。
ブレーキディスクはパッド値段増の相殺目的で、
少し安めのDIXELのスリット無しを入れる事になりました。

今回、特にフィーリングが変化するような交換は無さそうですが、
帰路では全体的にスムーズで落ち着いた感じになりました。
（ブレーキのアタリはまだ出てませんけどネ）
でも、これだけやって何も変化が無いのも悲しいですし（笑）
手を入れた甲斐があったという事にさせて下さい。。。

初期化第１段はこんな感じで終了でした。