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PANDA君、次のご主人様の所に嫁いでいきました。

新しいご主人様は、箱根 cafe GIULIA の、まんちゃんさん＆マダムバナナさん。。

以前、奥様のマダムバナナさんが同色の４駆PANDAに乗られており、
手放す時には声掛けてくださいネ！…とのお話しを頂いておりました。

しかし修理の必要な部分が多く、お渡しするには忍びない状態なので
お断りの連絡をしたところ・・・

それでも引き取って下さるという、
まんちゃんさんとマダムバナナさんのご厚意に甘えて今回のご縁となりました。

わざわざ東京都下までサポート車でSさんと共にお越し頂き、
そのまま長野県の佐久まで整備のために運ばれていきました。。。

こんなご縁に恵まれるなんて、とっても幸せなPANDA君です。
６年半、頑張ってくれたPANDA君…ありがとうね。

バイバイ。

先日、ARcupの参加受理書が届きました。

すでにエントリーリストがARcupの公式サイトで公開されており、
当日のシミュレーション（妄想？？）も可能な状態（笑）

今回はちょっとセッティングを変更して挑んでみようかと。
でも、練習無し、予選無しの一発勝負なのでどうなる事やら。。。
やめとこうかな？？（笑）

また、新たな８番グッズを香港パズルさんと主治医のWさんから頂き、
感謝感激でございます。

左：主治医のWさんからお土産。ありがとデス。
中：香港パズルさんからMOONEYESでGetのストラップ。２度手間スミマセンでした。
右：２つともカギに付けて走ります♪
一緒にレースを走ります！！ありがとうございます♪

MM1750GTVさんのブログ、Casa Mia の 開幕近し ＆hongkongpuzzleさんのブログ、香港ﾊﾟｽﾞﾙの想うこと。のピットクルーに採用されました！！笑にトラックバックです。

前回のレースで割れてしまったレース用サイド管の修理をしました。

８番車のサイド管。車体セッティングで車高がどんどん下がり
その結果が排気管のヘコミに現れてます。。。（汗）

Giulia至近距離棲息のnakajimaさんのお店、
ritmo sereno さんに伺って溶接して頂きました。

割れてしまったサイド管。年輪のような溶接跡…今回が何度目でしょう。
溶接の外側、タイコの側壁で反対側も同じように割れてしまいました。

溶接作業中のnakajimaさん。働くオトコの姿は格好良い！

修理完了。補強も入れて頂いて黒光り。感謝感激でございます！！

多分、レース１周目ダンロップで縁石に大きく乗り上げて接地。この時にダメージを与えてレース進行と共に割れが拡大していった感じがします。周を重ねるごとに吹けが悪くなり音も変化していきました。何度も溶接修理している熱で脆くなっているのでしょうね。。

今度割れたら、この部分は作り直しが必要との事。。。心して走ります。
nakajimaさん、お忙しいなか有り難うございました！

金造さんと香港パズルさんご夫妻が遙々遊びに来られる不定期の定例オフ？が、この連休に開催。
今回はいつもと違い、赤スーパーも緑ベルリーナもありません。高速道の塩カルの為パズルさんは156 、金造さんは平成元年車のBMW5シリーズでご登場でした。

また、昨日１１日はPANDA君の車検満了日。
最後のお仕事で小金井公園の江戸東京たてもの園＆昼食への移動の足に。

10日、11日と色々な方とクルマがお店に来られて興味津々なご様子。
先日のかっちゃんさん、う゛ぇろーちぇさんをはじめ、皆さんと楽しい時間を過ごしました。

今回は３連休の２日を使っての余裕のあるスケジュール、ゆっくり出来ましたネ。記憶が飛んでるのも一人居たし（笑）

毎度ながら、遠路遙々お疲れ様でした。そして、楽しい時間を有り難うございました。

パズルさん、スーパー白マスクさん、金造さんの当日記事にトラバです。

今日は久しぶりに連絡をとりあった、かっちゃんさん、
そして初めましてのう゛ぇろーちぇさんとミニオフになりました。

かっちゃん号SAフェンダー＆レーシーなう゛ぇろーちぇ号

お二人の帰り際、
暗い夕闇に映える白の段付きが２台。とっても大人びたイメージ。

上手く伝わるかどうか判らないのですが、、、、
中学生の頃に見る高校生の格好良さとか、大人びた仕草のような
そんな雰囲気が見えました。

白の段付き、格好良いですねー。

しかし相棒は黒（笑）、夕闇には、、、同化してますネ、あはは。

2000年から６年半お供してくれたPANDAクンに、とうとうお別れを告げる事となりました。

嫁ぎ先も考えたのですが、調子も優れず相当に手を入れる必要があるうえ、２月１１日で車検も切れてしまうので、このまま元気な他のPANDAクンたちのドナーとなる事と思います。。。

…と、しんみりとしたお話しはここまで。
まー、それにしても立派なイタ車でしたよｗ （最近のイタ車は痛車と書いてこのようなクルマらしいですが・・・）

フロントハブ、ラジエター水漏れ、アッパーホース破裂、ロアホースアセンブリ、ヘッド水漏れ、ヒータファン、ヒータバルブ、ワイパー、スタータ、インジェクション→キャブ、燃料ポンプなどなど等々…色々と逝ってくれました（笑） それとクルマとは関係無いですが、JVCのカーステも３台逝きました（爆）

前回の車検でも乗り換えようか…なんて考えたりもしたのですが、あの「乗り味」が無くなると思うと、とても寂しくて乗り換えには至りませんでした。。。楽しいんですよね～。80キロも出せば普通のクルマの130キロあたりを体感できるスピード感！（笑）、どこでもスイスイ、駐車場も軽専用で無問題！乗っていると「これ以上何が必要？？」と思えてしまうほど。。。とっても良いクルマでした。

でも、もうお仕舞い。今が分かれ道です。お別れを選びました。

こんなパンダ君ですが、どなたか御入り用でしたら余生をお託し致します。
こちらよりご連絡下さい。91年 4x4i.e モナコブルー キャブ換装です。

追記 07.02.01　急転直下、嫁ぎ先が決まりました。有り難うございました。

さてさて、次は何でしょう。。。ただいま物色中でございます。