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今年の初めに購入してステー製作待ちになっていたマフラーがやっと装着できました。
マフラーはブルックランズのエストレヤ用ドカティContiのレプリカです。

過去記事 → コチラ

取付がエストレヤ用なのでTRに合わせてステーを作っていました。
ステーはステン板の切り出し曲げ加工に黒アルマイトをしたものです。
過去記事 → コチラ とか コチラ

エキゾーストパイプはエストレヤ純正で、250TRの色違いですネ。
スイングアームやリアシャフトと干渉しないように、ステーで少し外側に向けてます。

排気の抜けがよくなってるのでパイロットジェットを#35→#40に変更しました。
中開度～高開度も少しもたついてるので、ちょっと上げたほうが良さそうです。
（ニードルクリップいじるのは少し面倒ですが・・・笑）
メインジェットは#122→#125または#128あたりで落ち着きそうな感じです。

・・・とか書いてますが、コレ音デカすぎですよ。
どうしましょーってくらい大きいです。
なんてったって直管なんす。サイレンサーありません。
スクーターの兄ちゃん達より爆音っす。まいったっす。

おまけにAIの２次空気が排気に送られているからなのか、
バックファイヤーで爆竹みたいな音が出ちゃいます。。。。超ひんしゅくっす。
そういえばノーマルマフラーでも音は小さいけどパンパンと音してますもんね。。。
おまわりさんに捕まっちゃいますよぉ。

ただいまインナーサイレンサーを物色中です。
でも排気口径がΦ３３と小さいので難儀してます。（Φ３５なら売ってるんですが・・・）
これもワンオフで製作ですかねー？？

それと。。。イリジウムのプラグを奢っちゃいました♪
デンソー（イリジウムはNGKよりデンソーですね）のIX27というやつです。
値段は高いけど、やっぱり効果ありますねー。
低速のノッキングは消えて滑らかになるし、高速域のトルクは太るし。いいですね。
プラグキャップは渋色のNGK。
写真では判りづらいですが、これだけで結構なイジった感が出るから不思議です。

納車１ヶ月の250TR君。
思い描いていたカスタムイメージに、ついに近づける日がやってきたのでした。
ホントは１２月中にやってしまうつもりだったのですが
違うパーツが到着してしまったりで年明けになってしまいました。

まずはフロント周りから。。。
フェンダーをアルミのダウンに換えてしまいました！！WM謹製。
ただ、飾りのステーは付けませんでした。てか、ちゃんと付かない感じ。。。
でもね、フェンダーはしっかりバフが掛かっててキレイですよー。
それと、気になってたウィンカーステーのブラケットも換えちゃいました。
フォークに付けるタイプで、よこ幅も狭くなり位置が自由自在です。

で、今回、投資金額ミニマムにして最大の変更、ハンドルをコンチに換えました！
ノーマルだと幅が広すぎてすり抜け出来ないんですよねー。納車の時から気になっていたのです。
こちらで参考にさせて頂き、ハリケーンのフラットコンチIIIってやつ付けました！！

乗り味は７０年代ポジションって感じで、とってもイイですヨ！
小さくまとまって（ステップもかなり前にあるし）テールカウル無し世代のヨーロピアンみたいです。
取り回しもラクになったし、こっちの方が自然で良いですネ。フツーの単車になった感じです。

それと、チェーンカバーも換えてしまいました。。。勢いで買ってしまいました。はい。

テールレンズはCEVレプリカ。ベベルのドカなどで使ってるレンズのレプリカです。
アルミフェンダーやクロームコイルのリアサスと相まって、雰囲気出してますよ。うん。
純正テールの取り付け穴を使って、高めのポジションで付けてみました。
バランス的にノーマルシートだから可能なポジションだと思います。

なんかWMのデモカーになってしまいそうな勢いですヨ。
色々探していてもWMの造りが琴線に触れるのですよ。
いつかは換えたいライト周りのパーツもWMがキレイだし。。。

残るはマフラーです。目星は付けてあります！！でも初期馴らしが終わるまでは待とうかなぁ。
ゆっくり楽しまないとね。せっかくの新車だし。

てな訳で、カスタム三昧でした。。。失礼しましたー。

さーて、何からいじろうかなーって思いつつ、やっぱり最初のパーツはウィンカーになってしまうんですね（笑）

でも取り付けまでの調達で１週間もかかってしまいました。とほほ。
ホントは250TR用ってのを買ってしまえばラクだったのですが、好みのカタチが無くてバラで揃えることにしました。。。

そしたらこれが、あとから後から細かいパーツが必要ヒツヨウ。
カワサキ用のコネクタだったり、専用端子だったりアース線やコードチューブ。。。
それとフロント用のブラケットも。
何だかんだでTR用セットの１．５倍近くもお金がかかってしまうんですねー。
ちょっとビックリ。そんでもって、電球も銀色コーティングでオレンジに光るヤツに♪
ビッグスクーター御用達のバルブみたいですねー。

なにしろウィンカーなんて１０年以上買ってなかったから物価の違いでかなりビックリ。

こんな感じで付いたのですが、、、フロントブラケットが変更必要かな？？
ウィンカー幅がありすぎて、ちょっとアンバランスな気配。。

それと。。。こんなモンも付けてみました。

常時点灯ライトのOFFスイッチ。
キーONでライト点灯ってなんか精神衛生上良くないっすよね。
始動もセルしか無いしさぁ。ちょっと気になって装着でした。
Lowビームだけ切るのでテールのポジションは生きてます。
テールのポジションもキャンセルとかしたら、
ワイヤーハーネス作るくらいの覚悟が。。。
いやね、ちょっとは考えてみましたよ、はい。

で、この時点での写真がこんな感じになりました。まだまだノーマルですヨ。