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昨日は久しぶりに筑波サーキットへ。

現在ガレージ３３お客さんの中で、唯一レース参戦してるH氏からのお誘いで、2009年ARCup2.0LクラスのChampionCarに乗せて頂ける事に。

そして、もう一台、レース参戦も視野に入れてるM氏のGT1300Jr.改2.0Lがサーキットデビュー。このクルマにも乗せて頂きました。

それぞれのクルマのセッティング出しにも参加出来て、とーっても充実した一日になりました。約3年振りの筑波走行、楽しかったー。

そして写真も忘れずに写してきましたよ。大切なクルマに乗せて頂いたお礼にと思って、連写ばかりで写していたらメモリカードが満タン。。。でも成功率は消費税率にも遠く及ばないとか。下手な鉄砲撃ちまくりましたｗ

自分の車はまだ出せそうにないけれど、早く走らせられるようになると良いなー。

最後にH氏、M氏のお二人へ。
大切なクルマを快くお貸しくださり心から感謝します。ありがとうございました。

アイドラーズ 12時間耐久の続きです。

スタート時のマイナートラブル後は走行に支障の出るような問題もなく、6人のドライバ全員が1巡目のルーティンをこなせるはずだったのですが。。。最後の6人目、ERさんが走行中に、この日最大のトラブルが発生でした。

フロントガラスに異物がヒットしてしまい、強化ガラスが粉々に。前が見えず走行不能で3-4コーナーに停車。。。

引き揚げされたB10をピットまで運ぶと、そこにはなんともう1台のB10サニー（セダン）のレーサーが。。。後藤さん、スペア部品を車両ごと用意されてたようで…。す、すごい。。。

しかし、B10セダンのフロントガラスはクーペと互換せず。。。万事休す…かと思いきや、主催者裁定で車両前後部のウィンドウ撤去で走行可能との事。レース続行可能です。ヨカッタ。

以下、破損ガラスの取り外し作業の様子です。

・破損ガラスの全面にガムテープを貼りめぐらしてます。

・同じく室内側にもガムテープをペタペタ。

・シールドゴムをこじってガラスを剥がしてます。

・粉々のガラスを綺麗に撤去完了、短時間の冷静な作業でした。お見事です！

このトラブルで約1時間の走行不能となりましたが、その後は快調にルーティンをこなします。後半戦は、ガラス撤去がプラス効果であらわれはじめました。ガラス重量が軽量化されたのか、空気抵抗が減ったのか、はたまた相乗効果なのか…みなさんコンスタントに3秒も縮めてLAPを重ねます。それに加えて、走行風が体に当たって快適だったご様子（笑） ネガティブ要素はルームミラーが走行風で動いてしまうので固定が必要となりました。なんか災い転じて…になってませんか？？
途中アクセルリンケージ不良が出るも、後藤さん、修理して戻ってきちゃいました。もう守護神というか、鉄人というか。。。

10時間経過して残り2時間、とうとう3巡目のドライバ交代が回ってきました。最後の二人のドライバは、後藤さん親子へ委ねることに。
しかし、残り1時間のところで後藤さんジュニアが緊急 Pit In。

フロントブレーキトラブルの様子ですが、対処は(?)で最終ドライバの後藤さんが Pit Out していきました。

手負いの車両は15～20秒落ち。かなり厳しい走行です。。。途中、左後部を他車にヒットされたりもしたそうですが、低位安定で LAP を重ねました。

そしてついに12時間9分、無事完走を果たしました。。。ヘルパー乍ら、感無量でしたヨ。結果はクラス5位との事、おめでとうございます！！みなさん本当にお疲れ様でした。。。

最終走行でのトラブル跡。。。コーナリング中にこの場所を当てられてしまったにもかかわらず、スピンせず走行を重ねたそうで。。。やっぱり鉄人ですね（笑）

同じく最終走行のトラブルで左後ろのウィンドウも破損。ゴール時に残った嵌め殺しのウィンドウは右後ろのみでした（汗

ヘルパーの黒８番さんは…と言いますと、ヒトリ耐久やってました（笑） 9時間ほどをサインエリアで過ごし、LAPごとにサインボードを出して計時してました。。。飲み物と食料を運んで頂いたみなさま、本当にありがとうございました。後藤さん、スポットクーラー効きました。あれが無かったら集中力が続きませんでした。

…というわけで、12時間の出来事でした。
ギリギリの人数でしたが、それぞれ割り当ての仕事をこなし、テントに帰ればいつでも食事を絶やす事なく準備して頂き…。派手さはありませんが、それぞれ自分のやる事をしっかりこなす、そんな感じの1日でした。後藤さんの完遂力、意志の強さにも本当に敬服でした。

とても貴重で有意義な時間を過ごさせて頂きました。お誘い頂いてありがとうございました。 Grazie mille !!

各チームのクルマを見るのも楽しいこの耐久。ちょっと見回しただけでもこんなクルマ達が居ましたヨ。

昨日7月20日、モテギで開催されたidlersGames　夏の12時間+9分超長時間耐久 に、GARAGE GOTO の後藤さん率いる(?)ClubAbout のヘルパーで参加してきました。

参戦車両は1967年式B10サニーのクーペで、SUツインに5速M/Tの入った軽量・省燃費に仕上がったクルマのようです。ゼッケン175番。さすがに後藤さん、75番は外しません(笑)

当時ものと思われる年季の入ったナポレオンミラーも入ってます(^^)

薄い朝霧が立ちこめた早朝のモテギ。朝７時過ぎにはダミーグリッドへ。。。エア圧確認してるのは後藤さんジュニア。ドライバでも参戦です。

午前8時00分00秒、グリーンフラッグで12時間+9分の耐久がスタート。。。ですが、プラグかぶりでペースカーを従えてPit In。既に連絡を受け、用意済みのプラグに交換して戦線復帰。12時間での序盤のピット…ちょっと虫に刺された程度です。さて、これからが本番！

快走中の後藤さん。ピット上から。モテギのピットウォールもフェンスが設置されてしまったんですね。。。間違えた設定での撮り始め、偶然撮れた1/60秒ショット。

Part2 に続きます。

今日はcharさん、puzzleさん、miyaさん…など、ご近所隣組＆遙々遠方からお目見えの秘密基地となりました。

charさんは晴れて待望のSuper納車、puzzleさんも車検＆整備仕上がり納車など納車三昧。師匠は大忙しの週末。。。お疲れ様でした。

char号初陣の日となりました。ご友人もお祝いに駆けつけての納車。
Giuliaとの生活がスタートですね。人生楽ありゃ苦もあるさ。
Quello che sarà, sarà !

車検と諸々整備の完了したPuzzle号、また「何か」が変わりました。。。
良い感じになりましたねー。念願叶いましたネ♪

今日は最近のアルファが多い日でした。（奥にPuzzle号も写ってますよー）
初対面のmiya 147号、まじまじと147を見るの初めてかも（汗
ワイパーにカルチャーショックを受けてしまいました。。

そうそう、今日は春ツーリングのお話しが出てきました。
５月２５日（日）が濃厚です。さて、どこに行きましょうかね～。

関係各位のみなさま、
ご意見ご要望をメールまたはゲストブックまでお寄せ下さいナ。
お待ちしてまーす。

ご無沙汰しております。。。

この週末で金造さんが岡山から、パズルさんチームがスーパー車検で長野から…で、恒例の秘密基地でのプチオフとなりました。
集ったのは金造さん、パズルさん、Charさん、PINOさん。いつものメンバーでございます。

不定期定例のプチオフなので、その時々で色んなイベントが発生です。（ロメオ話しは殆ど・・・ナシ？） 今回は金造さん改造計画。随分とイメージを変えて岡山へ帰っていきました。詳細は皆さんのブログをご覧下さいナ。

久々に８番車を出動させたのでありますが。。。土曜日午後は突風の春一番襲来。
東京都下で畑の多く残るこの辺り、土埃で空が真っ茶色になりました。
その真っ只中に佇む８番車とPINO号。。。ご覧の通りの土埃コーティング。車室内にも溜まっていました。。。

こんな事になるとは知らずに洗車をしていたお友達、約一名。
ルーフの水滴は「土の塊」に化けていました（汗）

この春の嵐の中、自転車で家路に向かうCharさん。。。大変だったでしょうね。お疲れ様でした。

みなさん、どうもお疲れ様でした。
また遊びましょー。それとパズルさん、ケーキご馳走様でした！とっても美味しかったです～。

皆さんのブログにトラバです。

今日は久々のオフ。

カレー丼を食べに来たパズル夫妻、charさん、PINOさん、そしてRossinのデカールをお渡しする予定だったPapavolanteさん。以上、Giulia箱組。それに1750GTVの８番兄弟、Tくん。クーペはこの１台（汗
私はというと、パズル夫妻への156お披露目もありヒトリNuova Alfaでした。。

途中、センス良くとても綺麗なFiat500のお客さんがいらしたのですが、、、クーペ目的でご来店が、箱蛇組の勢いでスーパーへ鞍替え(?)になったとか。。。箱蛇組恐るべし。

愉しい時間を有り難うございました。
パズルさん、もしかしたら「良いお年を！」かもしれないですね。
また皆さんで遊びましょうネ！！

パズルさん、charさん、PINOさんにTBです。